505ccで燃調大まかに取って試走しました。
ターボなんで濃いめA/F12ですがシリンダーも新品なんで6000縛りで加給無しで。
494ccセッティングは富士ストレート全開（Ａ/Ｆ11）で排気温度900℃以下で燃調取ってました。
今回は6000縛り燃調は494ccと同様で排気温度50℃位高いので
富士ストレートで950℃位いってしまうと思われるんで
エンジン降ろし決定です・・・。
5/28まで3週間またギリギリなのかな・・・。
卓上の計算だけでは上手くいかないもんだ。
しかし本当に良いです10ccなのに。
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