ターボ化する時に絶対に必要なオイルライン。
油圧を取り出し→ケースへ落としが必要。
ホースバンドでも滲む程度ですが油温も高くなると段々ホースが
硬化したり膨れたりでバンドを増し締めしないとダメになる。
矢印の場所が油圧ラインでホースバンドが4か所。
増し締めも面倒だしリアブレーキにミストになって飛ぶので
材料揃えて加工。
ケース落としはAN8の溶接タイプに変更
タービンからの落としもAN8のアダプタ
取り出しはメッシュホースでバンショウのピッチを合わせて接続
全ヵ所ホースバンド撤去とメタルでの当りで漏れないしバラシも楽々
急がないで材料揃えて製作するのが一番だと感じた。
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